195-09-18520 SEAL

1. Hydraulesch Zylinder: D'Erhiewung an d'Senkung vun der Bulldozer Blade, d'Schwéngung vum äusseren Aarm, an d'Operatioun vum Buedem loosening Apparat vertrauen all op hydraulesch Zylinder, an hir Dichtungen sinn de Schlëssel fir d'Kraaftiwwerdroung ze garantéieren.
2. Zwëschen dem Piston an dem Zylinder: Benotzt en U -fërmege Ring oder eng Kombinatioun vun Dichtungen fir ze verhënneren datt hydraulesch Ueleg "leckt" (vun der Staangloser Chamber an d'Staangloser Chamber), soss wäert et den Zylinder lues a schwaach bewegen.
Tëscht der Kolbenstab an de Zylinderkopf: D'Haaptdichtung verhënnert datt hydraulesch Ueleg "ausleckt" (d'Ëmwelt verschmotzt an d'Ueleg verschwend), an de Staubring blockéiert Schlamm a Sand aus dem Zylinder eran, fir ze vermeiden datt d'Uewerfläch vum Kolbenstab an Dichtungen kraazt.
Hydraulesch Pompel an Hydraulikmotor: D'Rotatiounsdichtung vum Pompewell an de Motorwelle hänkt op Skelett-Uelegdichtungen oder Kombinatiounsdichtungen fir hydraulesch Uelegleckage ze vermeiden an externe Stëbs ze verhënneren, datt d'intern Präzisiouns-Matingfläch erakënnt (sou wéi d'Getriebeberäich vun enger Gangpompel).
3. Hydraulesch Pipeline Gelenker: O-Réng oder Kombinatiounsdichtungen ginn an de Verbindungsdeeler tëscht Héich-Gummischlauchen a Gelenker benotzt, wéi och haart Päifflänzen, fir Uelegleckage duerch Drockschwankungen ze vermeiden.

1. Transmissioun an Dréimoment Konverter: Gummi Dichtungen oder Dichtstoff (Hëllefsdichtung) ginn op der gemeinsamer Uewerfläch vum Gehäuse benotzt fir Gear Ueleg Leckage ze vermeiden; D'rotéierend Deeler vun der Input Aarsch an Wasserstoff Aarsch si mat Skelett Ueleg Seals versiegelt fir ze verhënneren Schmieröl an der Kupplung oder Bremskammer erakommen (soss kann et Bremsfehler verursaachen).
2. Drive Achs: Skelett-Uelegdichtungen ginn an de Schaftendunge vum Haaptreduktiouns- a Radreduzéierer benotzt, fir ze verhënneren, datt d'Getriebeöl an d'Strecken oder Pneuen leeft, a fir Bulli a Waasser ze blockéieren fir an den Interieur vum Achsgehäuse ze kommen (fir ze verhënneren, datt d'Verschleiung verschlechtert gëtt).

1. Motor: D'Gelenkfläch tëscht der Ölpan an dem Zylinderblock gëtt mat enger Metallknäppt Dichtung versiegelt fir Uelegleckage ze vermeiden; D'Skelett Ueleg Sigel op der viischter an hënneschter Enn vun der crankshaft verhënneren Ueleg aus an der timing gear Chamber oder der ausserhalb vun der Ueleg Pan seep; D'Zylinderdichtung (Metall+Asbest/Gummikompositmaterial) tëscht dem Zylinderkopf an dem Zylinderblock versiegelt déi héich -Temperatur an Héich-Drockgas, a verhënnert datt de Kühlmëttel an den Ueleg anenee fléissen.
2. Kühlsystem: Gummi-Dichtungen ginn op den Interfaces vum Waassertank, Waasserpompel an Thermostat benotzt fir Kältekäschten ze vermeiden (soss kann et d'Motor Iwwerhëtzung verursaachen), an et muss resistent géint Antifreeze-Korrosioun sinn.

1. Cab: D'Versiegelungsstreifen (Gummimaterial) vun Dieren a Fënstere ginn benotzt fir extern Staub, Reen a Kaméidi ze isoléieren, d'Versiegelung vum Fuereëmfeld ze verbesseren.
2. Brennstofftank: D'Versiegelungsdichtung vum Brennstoffkapp an de Versiegelungskleim am Schweißpunkt vum Tankkierper verhënnert d'Brennstoffleckage an d'Feuchtigkeit anzeginn.